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KOSHIN GX25, Bomba Centrífuga ultraligera
GX25
I01012
• Tipo de motor Refrigerado por aire de 4 tiempos OHC
• Diámetro x carrera 35 mm x 26 mm
• Desplazamiento 25 cm3
• Potencia de salida neta * 1.0 HP (.72 kW) a 7.000 rpm
• Par neto 0.74 lb-ft (1.0 Nm) a 5.000 rpm
• Rotación del eje de la TDF En sentido antihorario (desde el lado del eje de la PTO)
• Índice de compresión 8.0: 1
• Carburador Tipo de diafragma (retorno de desbordamiento)
• Sistema de encendido Magneto transistorizado
• Sistema de arranque Retroceso
• Sistema de lubricación Cárter impulsado por presión
• Sistema del gobernador N / A
• Filtro de aire Semi seco
• Capacidad de aceite 2.7 onzas de EE. UU. (80cc)
• Combustible Sin plomo de 86 octanos o más
• Capacidad del tanque de combustible .61 US qt (0.58 litro)
• Peso en seco 6.8
• Diámetro x carrera 35 mm x 26 mm
• Desplazamiento 25 cm3
• Potencia de salida neta * 1.0 HP (.72 kW) a 7.000 rpm
• Par neto 0.74 lb-ft (1.0 Nm) a 5.000 rpm
• Rotación del eje de la TDF En sentido antihorario (desde el lado del eje de la PTO)
• Índice de compresión 8.0: 1
• Carburador Tipo de diafragma (retorno de desbordamiento)
• Sistema de encendido Magneto transistorizado
• Sistema de arranque Retroceso
• Sistema de lubricación Cárter impulsado por presión
• Sistema del gobernador N / A
• Filtro de aire Semi seco
• Capacidad de aceite 2.7 onzas de EE. UU. (80cc)
• Combustible Sin plomo de 86 octanos o más
• Capacidad del tanque de combustible .61 US qt (0.58 litro)
• Peso en seco 6.8
KOSHIN GX25, Bomba Centrífuga ultraligera
Caracteristicas:
• 4 tiempos: sin mezcla de combustible / aceite
• Operación completa de 360 ° "cualquier lado hacia arriba": use y almacene en cualquier posición | Aprende más
• Exclusivo sistema de lubricación rotativa
• El motor OHC más ligero del mundo
• Aproximadamente la mitad del costo de operación de los motores de 2 tiempos comparables
• La configuración de puerto eficiente y las válvulas de gran diámetro maximizan la potencia de salida
• Tren de válvulas más ligero y más rígido
• Carburador equipado con bomba aceleradora para una aceleración rápida y fácil
• Los componentes de ingeniería de precisión dan como resultado una vibración más baja
• El pistón más ligero minimiza la vibración
• Cigüeñal con cojinete de bolas para una mayor estabilidad
• Biela con cojinete de rodillos
EspecificacioneS:
• Tipo de motor Refrigerado por aire de 4 tiempos OHC
• Diámetro x carrera 35 mm x 26 mm
• Desplazamiento 25 cm3
• Potencia de salida neta * 1.0 HP (.72 kW) a 7.000 rpm
• Par neto 0.74 lb-ft (1.0 Nm) a 5.000 rpm
• Rotación del eje de la TDF En sentido antihorario (desde el lado del eje de la PTO)
• Índice de compresión 8.0: 1
• Carburador Tipo de diafragma (retorno de desbordamiento)
• Sistema de encendido Magneto transistorizado
• Sistema de arranque Retroceso
• Sistema de lubricación Cárter impulsado por presión
• Sistema del gobernador N / A
• Filtro de aire Semi seco
• Capacidad de aceite 2.7 onzas de EE. UU. (80cc)
• Combustible Sin plomo de 86 octanos o más
• Capacidad del tanque de combustible .61 US qt (0.58 litro)
• Peso en seco 6.8 lb (2.7 kg)
Caracteristicas:
• 4 tiempos: sin mezcla de combustible / aceite
• Operación completa de 360 ° "cualquier lado hacia arriba": use y almacene en cualquier posición | Aprende más
• Exclusivo sistema de lubricación rotativa
• El motor OHC más ligero del mundo
• Aproximadamente la mitad del costo de operación de los motores de 2 tiempos comparables
• La configuración de puerto eficiente y las válvulas de gran diámetro maximizan la potencia de salida
• Tren de válvulas más ligero y más rígido
• Carburador equipado con bomba aceleradora para una aceleración rápida y fácil
• Los componentes de ingeniería de precisión dan como resultado una vibración más baja
• El pistón más ligero minimiza la vibración
• Cigüeñal con cojinete de bolas para una mayor estabilidad
• Biela con cojinete de rodillos
EspecificacioneS:
• Tipo de motor Refrigerado por aire de 4 tiempos OHC
• Diámetro x carrera 35 mm x 26 mm
• Desplazamiento 25 cm3
• Potencia de salida neta * 1.0 HP (.72 kW) a 7.000 rpm
• Par neto 0.74 lb-ft (1.0 Nm) a 5.000 rpm
• Rotación del eje de la TDF En sentido antihorario (desde el lado del eje de la PTO)
• Índice de compresión 8.0: 1
• Carburador Tipo de diafragma (retorno de desbordamiento)
• Sistema de encendido Magneto transistorizado
• Sistema de arranque Retroceso
• Sistema de lubricación Cárter impulsado por presión
• Sistema del gobernador N / A
• Filtro de aire Semi seco
• Capacidad de aceite 2.7 onzas de EE. UU. (80cc)
• Combustible Sin plomo de 86 octanos o más
• Capacidad del tanque de combustible .61 US qt (0.58 litro)
• Peso en seco 6.8 lb (2.7 kg)